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| Figura 259 - página da fiat da india na internet, mostrando as opções de cores do fiat palio (2004) |
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Os automóveis Honda “Life” e Honda That’s, comercializados no Japão, oferecem algumas opções de cores incomuns em automóveis do Brasil (ver Figura 261).
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| Figura 261 - opções de cores do automóvel honda THAT’S (japão, 2004) |
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Os resultados de vendas de carros no Brasil confirmam a preferência dos consumidores brasileiros por automóveis da cor prata. Na Volkswagen, por exemplo, do total de carros pequenos (oferecidos em 6 a 10 opções de cores, dependendo do modelo) vendidos, cerca de 35% são da cor prata, e, de carros médios (oferecidos em 8 ou 9 opções de cores, dependendo do modelo), cerca de 45%. E, na DaimlerChrysler, do total de vendas de automóveis do modelo Classe A, oferecido em cinco opções de cores, cerca de 90% são da cor prata (JORNAL GAZETA MERCANTIL, mar. 2002).Nakamura (2001) relata que, “na Europa, um carro pintado de laranja, ou de um verde um pouco mais forte, tem chance de fazer um sucesso maior”, enquanto que, no Japão, até recentemente, “cerca de 50% da produção era constituída por carros brancos” (ver Figura 266).
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| Figura 266 - interface gráfica da honda do japão na internet, apresentando imagens, interna e externa, do AUTOMÓVEL honda stream (2003) |
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Os brasileiros em geral são muito mais conservadores que os europeus, com relação ao design automobilístico, preferindo acabamentos mais sóbrios. Já os norte-americanos e japoneses gostam de acabamentos mais rebuscados, sendo que os primeiros costumam ser mais tradicionalistas e os últimos mais atentos a detalhes de acabamento, segundo Ramos (2001).
“... o norte-americano gosta de cromado”, e “os chineses gostam muito de dourado”, relata NAKAMURA (2001). Este afirma que “os norte-americanos são um caso a parte no design automotivo”. “[Os carros norte-americanos] têm uma linha que, se fosse rotular, seria um pouco mais kitsch que a européia. São carros com muito cromado, com aparências muito mais agressivas... São carros maiores. [...E ] isto é um reflexo direto da cultura”, observa Holzmann (2001) (ver Figura 267).
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| Figura 267 – automóvel lincoln town car e detalhe de interior (eua, 2004) |
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O design automobilístico sueco apresenta acabamentos menos rebuscados, comparativamente aos norte-americanos, mas observam-se certas aproximações, como no caso de volantes de automóveis, que refletem o gosto nórdico pelo uso da madeira, também apreciada em detalhes de acabamento de interior de veículos pelos norte-americanos (ver Figura 268). |
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